Სიზუსტე შეხვედრის უსაფრთხოებას: რატომ არის ქსელის ბარიერული სისტემები მომავალი ქალაქური მოძრაობის ჩემოწინების შემთხვევაში

Ფლით წარმოდგენილი მძღოლების გაჩერება მაღალი რისკის ქალაქებში ძალიან რთული ამოცანას წარმოადგენს პირადი მოქალაქეებისა და მწარმოებლებისთვის, რადგან არსებული რისკები არის. გზების ბლოკირება და spike strip-ების გამოყენება ხშირად მიიყვანს შემთხვევით დაზღვევას პოლიციის მოქმედებისას, რადგან ისინი არ აძლევენ ზუსტ მძღოლების კონტროლს. Net Barrier Systems წარმოადგენს განათლებულ ამოხსნას, რომელიც ართვს მძღოლების გაჩერებას არა-განათლებულ გაჩერების საშუალებით ქალაქის მეთოდების გამოყენებით მომავალი მძღოლების კონტროლისთვის.

Მხოლოდ მიზნის მიმართული მეთოდი: გაჩერებული მძღოლები, დაარსებული მოქალაქეები გადაეცემა

Net ბარიერები აქტიურად მუშაობს განათლებული ფუნქციების გამოყენებით, რომლებიც შესაძლებლობას აძლევენ პირადი მძღოლებსა და მძღოლების გადასაჭრისთვის მაღალი რისკის შემთხვევაში მხოლოდ მიზნის მიმართული მძღოლების გაჩერებისთვის. მიზნები 娷ებს:

Აი ან ხელოვნური გაშვება – როდესაც იყენებენ AI-თან ან ხელოვნური გაშვების სცენარებით, ისინი აქტივირებული ხარისხები მხოლოდ განაპირობებული სიტუაციებში, რათა აკეთოს მწარმოება მასალებში განათავსებული მძიმეები.

Მიმართული მიზნები – სისტემა აძლევს ზუსტ მიზნებს ქსელს გარეშე ჩართვას მიმართული კონტროლის საშუალებით, რათა არ ბლოკიროს მجاვარ მძიმეები.

Შემცირებული შ Gaussian – გარემოსთვის მძლოვრებულ მძღოლებისთვის უნდა შეიცავდეს არასაჭირო დაყოფებებს.

Ქსელის ბარიერები მიიღებენ ზუსტ მწკრივობას, რაც ხდის მათ საშუალებას ჩეკპოინტებზე და დაცულ ზონებში და სამუშაოდ მოსახლეობით მოკვლილ ქალაქის ქუჩებზე.

Არა-განასაზღვრელი, მაღალი კონტროლი: კოლატერალური დაზღვევის შემცირება

Გასაღები სტრიპების გამოყენება ერთად განსაზღვრული კოლიზიებთან ხშირად წარმოადგენს სანამართალო ტრაფიკის კოლიზიებს. ქრიმინალური ჩამორთვის ქსელი გაძლევს უფრო უსაფრთხო მეთოდს კონტროლირებული მანქანის ჩამორთვისთვის.

Პროგრესული დამარცხება – სისტემა აბსორბირებს დარტყმის ძალას, რაც მცირედ ამაღლებს პოტენციალურ დაზღვევას მანქანის მოსახლეობისთვის.

Არ არის მორგებული ტირის შავის ზედი – ეს საბეჭდი სისტემა მუშაობს ტირის შავის ზედის გარეშე, რადგან ის შეძლებს მუშაობას ყველა ტიპის მანქანათა მეთოდებით, ჩა Gaussian არმირებული მანქანებიც.

Მინიმალური ინფრასტრუქტურის შავი – ქსელები წარმოადგენენ მინიმალურ შავს ინფრასტრუქტურის სტრუქტურებში, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი შეძლებენ შემდეგ შეჯამებების გაჩერებას.

Ქსელის ბARRIER-ების ძირითადი ძალა ისეთ ადგილებში მუშაობის შესაძლებლობაშია, სადაც არის სიმკვრვივის მონაცემები და მნიშვნელოვანი ადგილები, სადაც სიმკვრვივის მაქსიმიზაცია არის საჭირო.

Მარტივი დასახელება, მარტივი გადაცვლა და გრძელვადი ღირებულების შენახვა

Ჩვენი მაღალი სიკარგეზე მყარი HMPE და ნილონის ქსელების მართვა შედგება:

Სწრაფი მონტაჟი – წარგვამტკივანი დაყენება ხელსაწყოებით გახდება სწრაფად მოდულარული ინსტალაციის სტრუქტურების გამო.

Გამოყენებადი კონსტრუქცია – ქსელების კონსტრუქცია გამოყენებადია, რადგან ჭიქები ამ შესაძლებლობას არ აძლევენ.

Დაბალი მოვლა – ამინდის წინააღმდეგ მასალები მაღვირდები სამუშაო პირობებში.

Ბინძური გუნდები ერთად კანონმდებლებთან შეიძლება გამოვიყენონ ქსელის ბარიერები, რადგან ისინი მაღალი კოსტ-ეფექტივობისა და მასშტაბის პოტენციალითაა მათ.

Მახვილი დიზაინი: უსაფრთხოების შე祺წერა ურბანულ ინფრასტრუქტურასთან

Ქსელის ბარიერების გამოყენება ურბანულ სტრუქტურებთან ერთად ინტეგრირება დისკრეტულად.

Დამალული გამოყენება – გამოყენების მეთოდი შეიცავს სისტემებს, რომლებიც დამალული ან ჩამორთული ხდება, რათა არ შექმნას ვიზუალური ბლოკირები.

Ესტეტიკური ადაპტაბილიტე – სისტემაში დამზადებული პერსონალიზებული ფერები და ტექსტურები აძლევენ მომხმარებლებს შესაძლებლობას მიღების გამოყენების მიმართვად მისასწავლებლ ინფრასტრუქტურას.

Ფსიქოლოგიური შემცირება – გარკვეული ბარიერის გამოყენებით განათლება შეცდების მეთოდით იწვევს შეცდების ცდებს.